最近两年，厦马都是前一年的九十月份启动，往往也是来年赛事最早的，毕竟开年第一跑么。眼下，形势大变。
有人来“踢场子”了！重马突然将档期前移，晚厦马一周，这不，报名都启动了，远远领先厦马节奏。
按理说，连续两周两场国内顶级赛事，这在办赛扎堆期，根本不算事，2024年不是还有汉马、锡马和重马同一天的戏码嘛。像这几年北马、杭马同一天，也属常态。
厦马的情况又有不同。因为多年以来，其坚守开年第一周，既是前一年赛事的收官，又是新一年的开启，这种档期上的优势，让厦马为国内跑者、整个行业所瞩目。
展开剩余80%这突然之间，重马没任何迹象地就来了，抢走了2026年国内马拉松的第一缕热度，厦马该如何应对呢？
厦马已走过二十年，进入成熟期，不会有什么大变化。事实上一切都成了惯例，每年按时推进即可，当然要在一些细节上进行优化，不然就没什么可吸引眼球的了。
重马刚过十年，还在成长期，仍在档期、规模上不停地摸索。重马是近几年才实现了质变，跻身国内顶级赛事之列。有城市的巨大加持，亦有赛事自身的努力。
先不管重马明年这一月中旬的档期是一次性的，还是就此固定，厦马的门前已不安生了。这样的直面竞争，对厦马是一种挑战，亦是一种促进。
数据说话早在5月30日，厦马就官宣明年定档1月11日。如此节奏，仅落后成马和上马，大大领先国内其他赛事。
重马是8月11日宣布了明年新档期1月18日，并预告将在一周后的8月18日报名，后发而先至。
我们可以简要回顾下两场大赛过往三年的主要数据。赛事规模上，厦马近几年在35000和30000间徘徊，前年和今年是35000，去年是30000。重马过去两年都是30000，其中全马和迷你跑各半，今年和明年都是35000，其中全马25000。
报名人数上，2023年初赛事还受点影响，重马是3.5万，厦马是63656；2024年，重马就以151662超越了厦马的136105；今年差距拉大，重马总人数238569，其中全马221436，厦马是180232。
破三人数上，厦马一度进入全国领先，从2023年起，连续三年为816、2347、2481。重马过往三年的数字分别为727、1121、2933。
从数据上看，重马有后来居上之势。从精英跑者的情形看，2024年重马因为跟锡马、汉马同一天，仅有1121人。今年调了档期到3月2日后，猛增至2933人，目前国内第三。从大众跑者的追捧看，过去两年间，重马都有优势，且一年比一年明显。
重马的赛道要比厦马容易出成绩，加上重马又在报名上占据先机，对于有破三能力的选手而言，选择在重庆要比厦门更显友好。真有可能，重马明年初会破掉锡马在2024年创造的3423国内赛事破三纪录。
乐观估计，明年重马的报名人数应是30万+，而厦马会有一定程度增幅，但较难超过25万。
城市影响一定程度上，马拉松的上限，是由城市体量、影响力决定的。
厦马，规格上的白金标，可以说已到天花板了。事实上，对于国内顶级赛事而言，标牌是个门面，核心竞争力还得看大众选手的口碑。
应该说，厦门这座城市的马拉松能达到当下的高度，已是奇迹。不管过往的国内“四大”，还是“北北马南厦马”的说法，都是印证。在各地都重视马拉松后，一批新兴赛事崛起，厦马无形之间，已在一点点地被超越了。
在城市依托下，北马有天安门起跑这一仪式感的极致，上马的大满贯梦想即将实现，这两场是高高在上的存在。最近几年来，汉马和锡马，从报名人数的屡创新高，到成绩上的不断突破，已经成长起来了。
包括兰马、重马、广马、南京马等，都在不断大踏步前进，各种内卷层出不穷，谁不参与，或者反应慢点，马上就会掉队。
厦马这几年来实际上已面临挑战，唯一的优势便是档期上，独一无二的存在。只要厦马在进步、在变化，大家到这个时间段，只有厦马一场可以选择，只有厦马可以关注，赢得赞誉自是情理当中的。
如今重马来了，重庆这座城市对大多数跑者而言，吸引力是大于厦门的。明年初厦马刚刚收获一波好评，转眼之间可能就被重马“碾压”，那日子就没过去舒坦了。
当失去档期优势后，厦马想维系影响力，就需要直面竞争，在自己擅长的环节、细节上继续优化。或许，这种压力和危机感，会让厦马更上一层楼。
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